“你是萨拉共事吗？这是这家店铺地址吗？”在浙江义乌国际商贸城开yun体育网，南王人记者见到了两位欧洲客商，他们刚从广州过来，拿着广交会上得回的柬帖，筹画具体谈谈工场合营事宜。

“未来一早，咱们将乘坐高速火车从杭州前去北京，特出期待。”此前4月18日，在杭州，德国国际经济议事会（IWS）成员托马斯·海恩对记者说。

在荟萃国工发组织投资和时期促进办公室（中国·北京）ITPO Beijing邀请下，由IWS指挥的德国隐形冠军企业构成的商务代表团参访中国，除了杭州，一周时候里他们深度走访广州、深圳、北京等地政府和企业。

“中国变了吗？是他们来之前想了解的。”ITPO Beijing主任武雅斌禁受南王人记者专访时暗示，参不雅广交会的时候，他们响应最多的词是amazing，以为太神奇了。因为他们莫得预见，经过疫情这几年，中国并莫得止步，而是在抓续地创新，不少企业抒发了和中国伙伴开展投资贸易、时期合营的意向。“我敬佩通过这种眼见为实的教悔和交流，他们会成为加强中德合营的友好使臣。”

中国变了吗？想知说念谜底应尽快来中国望望

耳闻不如目见，这也恰是邀请他们来中国的起因之一。武雅斌向记者追忆起，昨年疫情截止后，ITPO Beijing在德国柏林与IWS召开可抓续价值链夏日研讨会，其时许多德国一又友向他问了归拢个问题：中国变了吗？“如果想知说念谜底，你们应该尽快去一回中国。现时航班也如故复原了。”于是，本年4月15日，也正巧第135届广交会开幕之际，IWS一转从广东开动了中国之旅。

来中国望望，如今正变得越来越便捷。这次德国IWS一转近20东说念主恰是受益者之一。昨年12月起，中国对德国等国度试行片面免签15天政策。近段时候以来，中国在签证、交通、支付等方面推出了一系列便利次序。“将来在航班拓展上，可能也会有一些新次序。同期，一些很小的事情，也会决定他们的亲自感受，比如手机支付、上网、交通出行等。”武雅斌指出，使命和生涯便利问题，如果能得回更优化的处置，对德企来中国投资兴业王人是有助益的。

说到便利，IWS代表团成员对从杭州到北京搭乘高铁这个非凡的安排暗示了期待，1200多公里的路程，他们坐的那趟车只需要4个半小时。

“德国亦然铁路相配阐扬的国度，其时期在中国高铁早期设备中也起到了紧迫作用，他们相配但愿能意见一下中国高铁是如何得回了这样泛泛的应用，况且进行了再创新。”武雅斌说，这是一个相配好的中国创新例子。据报说念，现时中国又在研发时速400公里的高铁列车。“是以，我以为让他们体验一下，他们会更了解中国制造的魔力。”

民间交易渐多，官方互动也频繁。值得宝贵的是，同期期4月14日-16日，德国总理朔尔茨率团对中国进行了拜访，三天时候里密集走访了重庆、上海、北京等地，与各界张开深入交流，在更好了解真确、立体中国的同期，也在行程中探索两国合营的更多可能。中国酬酢部在先容这次拜访时指出，两国指点东说念主就中德关系进行了坦诚、深入的交流，一致应承不竭加强策略一样，深化互利合营，鼓励中欧关绑缚实健康发展，反对“脱钩断链”，共同吩咐全球性挑战，联袂为寰球注入更多厚实性和笃定性。

中国新动力汽车异军突起，德企有许多问题想了解

这次行程安排，研讨到德方的需求，他们针对性地遴荐了粤港澳大湾区、长三角、京津冀的代表性城市和企业。

“珠三角是中国先进制造业最阐扬的区域。每年广交会万商云集，收集了中国制造最优秀的企业，全寰球的采购商也会来此。”武雅斌对南王人记者说，在广交会探馆经由中，尤其是对于那些没来过中国的企业家和科学家来说，他们王人以为相配新奇，这几年中国在抓续地创新，这个经由中许多居品的时期含量，创新进程，以及对可抓续发展瓶颈问题的处置，对他们来说有很大的颤动，许多德国企业也萌发了跟中国企业合营的方针。

在广交会，德国企业家对哪些时期或名堂更感好奇赞佩好奇赞佩？“他们对汽车感好奇赞佩好奇赞佩。德国事全寰球最紧迫的汽车制造中心之一，是以看到中国的 EV电动汽车异军突起，以为相配骇怪的同期，也有许多的问题：中国市集这样大，中国的车企为什么还要去国外去发展，其筹画是什么？到底是竞争取代，如故要合营共赢？”武雅斌说，就这些问题代表团与当地的企业作念了深入的交流，同期先容了欧洲汽车消耗市集的一些特质，欧洲环球和政府对新动力汽车以及一些能处置表象变化问题的时期的迎接派头。“我以为这种一样相配灵验，它能增进了解和互信。”

新动力汽车展位除外，ITPO Beijing环境和表象议题正经东说念主姜灏对南王人记者先容，他们还去广州和深圳参不雅了一些企业，包括小鹏汽车、比亚迪、荣耀公司、极飞科技，涵盖了电动汽车、智高手机、农业无东说念主机等。“像机灵农业，这次代表团内部，有一家是德国最大的羊肉供货集团，他们对无东说念主机相配感好奇赞佩好奇赞佩。”

“在广州，咱们运用广交会的平台，邀请多地政府进行了投资环境的宣介以及中德产业对接，各地王人但愿能把德国隐形冠军企业与当地供应链勾搭在一说念，碰撞出一些新的产业创新的火花。”武雅斌说。

如何看中国引外资政策？在数字化等边界可有多数合营

“合营的方针，在他们到了杭州后进一步加强了。”代表团一转还赴阿里巴巴、娃哈哈和浙江大华科技进行了参访交流。“他们一齐王人在问问题，然后也堕入了相比深的一个念念考。”武雅斌说。

这次率团访华的IWS书记长彼得·努斯鲍姆如故是第四次来中国了，IWS的会员单元多来自德语区的先进制造行业，既有行业率先的中小企业，也有国际驰名的边界企业。他上一次来中国如故2019年。这几年，中国有了如斯多的变化和发展，让他印象潜入。谈到杭州，他直言，“我从来莫得在中国阅历过这样一个年青而充满活力的城市”。

近期，中国推出了一系列诱惑外资的政策，德企怎么看？对此，彼得·努斯鲍姆向南王人记者例如说，数字化对中德两边来说王人是一个无尽头的增长市集，中国电动汽车发展赶快，走在前边。本体上，在许多方面王人不错开展多数的合营。他也指出，但愿在对等和互相交流的基础上达成更深的合营关系。

在今日的“荟萃国工业发展组织第四次工业立异产业加快器（杭州）揭牌庆典暨中德产业对接会”上，彼得·努斯鲍姆暗示，但愿加快器提供更多产业边界的培训，助力更多企业了解数字时期对其发展的平正。将来，德国国际经济议事会IWS也将与加快器有更多的互动，共同促进中德两国间的时期合营与交流。

加快器现场展示了机灵坐褥制造、机灵农业与食物、机灵动力、机灵轮回经济边界内的可抓续和先进数字化时期。该加快器是荟萃国工业发展组织在中国建树的第一个加快器，亦然一个时期和名堂展示的投促平台。

“加快器不是0-1，那是推行室；也不是1-10，那是孵化器，而是10到100、1000，以致是10000，通过加快器这个平台，咱们但愿一些既偶然期可行性，又有市集可行性的时期名堂约略加快发展，尽快营业化，尽快走出去，然后开拓包括中国在内的全球市集。”武雅斌对记者说说念。

其中，来自深圳的一家机灵动力企业诱惑了不少东说念主暄和。窗外是太阳能板，室内的电电扇在动掸，电雪柜在使命，小灯发出亮光。它的非凡之处在那里？“公司的太阳能居品主淌若针对非洲无电地区的。”深圳晨曦新动力市集总监李金梦对南王人记者暗示，其太阳能照明小灯也被叫作念“烛炬隐匿者”，但愿用这个居品来替代现时无电家庭使用的烛炬和煤油灯。“三个月买烛炬和煤油灯的钱就不错买一个照明灯，但不错使用5年的时候。至于充电，小灯后头有太阳能板，一般放屋外充电5小时，至少不错亮6个小时。”

许多到访德企王人抒发了和中国伙伴开展合营的意向

“这次来中国，亦然一个在中国不同地区进行投资的契机。”IWS代表团成员、一家医药时期企业首席引申官克劳斯·君特·埃伯勒暗示，该公司现时在南京有潜在合营方，并挑升在当地建厂，同期想了解其他所在的稳当资源和更优惠的投资要求。

对于中德合营，一方面官方民间构兵频繁，昨年德国对华径直投资创下历史新高，占德国对外投资总和的比例也创下2014年以来的最高水平。现时，有越过5,000家德国企业在华发展，投资名堂近1.2万个，投资总和越过400亿好意思元。另一方面，连年来一些不笃定的地缘政事要素也引起关系“去风险化”等之类接头。

如何看两国合营之后的走势？对此，武雅斌认为，中德王人是制造业相配阐扬的国度，两国王人敬佩全球化和对外怒放，有相似又有互补性，这样的经济体辱骂常容易达成合营的。“我频频和我的番邦一又友，包括德国一又友说的一句话，‘去风险化’满盈不等于‘去中国化’，因为如果你的价值链里把中国剔除，本体上是加大了价值链的脆弱进程，咱们王人但愿有韧性的价值链。”他也说起，有些企业离开或者建树“中国+1”的供应链是很当然的事情。“有更多的企业，包括这次来的企业，许多王人抒发了和中国伙伴开展合营的意向，有来有走，辱骂常宽泛的。本人，中国也在全球价值链上不休攀升，现时也可能需要汇聚上风，把中国的优质产能膨胀到更有竞争力的所在去。”

对这个问题，克劳斯·君特·埃伯勒这样修起南王人记者，“如实，两国间有许多接头。但我认为，以前咱们就一直在合营，将来也会不竭下去。”对于所谓“脱钩”的接头，他暗示，这不是他们公司作念的，也不是他所看到的。“这即是为什么咱们现时更多地参与中国市集和坐褥，并在这里与大客户建树算计。”

采写：南王人记者陈秋圆 发自浙江杭州开yun体育网