跟着2024年渐入尾声，汽车商场迎来了要津的冲刺阶段。

　　11月25日，特斯拉中国布告Model Y车型即日起可享限时尾款立减1万元的优惠政策，同期可重叠5年0息金融决策。据特斯拉销售东说念主员向时期财经清楚，这两项优惠重叠后，寥落于为阔绰者检朴了4万元的购车本钱。

　　特斯拉中国官网娇傲，现金Model Y共有3款确立，售价区间24.99万-35.49万元，瞻望寄托周期为1-3周。这次限时优惠政策还是推出，Model Y的起售价便降至23.99万元，创下了该车型自问世以来的历史新低。

　　光显，特斯拉此番推出限时尾款立减政策，旨在全力冲刺全年销量方针。事实上，靠近年底销量压力的并非特斯拉一家。压力之下，近期各大车企纷纷加大优惠力度，并延迟了限时优惠的期限。

　　值得瞩宗旨是，据不透顶统计，2024年特斯拉针对中国商场已进行过至少6次调价或促销活动。

　　时期财经不雅察发现，无论是传统燃油车企照旧新动力车企，近期皆纷纷通过发布新车或扩大优惠幅度的形势来劝诱商场概念。

　　燃油车“一口价”新款式兴起

　　数据娇傲，结尾本年第三季度，特斯拉全球寄托量为129.4万辆，同比下滑2%。特斯拉CEO马斯克此前在第三季度财报电话会暗意，特斯拉2024年的全球寄托量要杀青正增长。这意味着第四季度的销量要杀青大幅增长，智商达成马斯克设定的增长方针。

　　关于特斯拉而言，中国商场永恒是其遑急的策略布局之地。

　　数据娇傲，本年前三季度，特斯拉在中国寄托新车50.1万辆，尽管杀青了8.3%的同比增长，但增速仍低于行业平均水平。这就是特斯拉中国开动年底促销活动的商场布景，其盼愿借助促销妙技以及年末上升的购车关注，奏凯完成2024年的销售任务。

　　本体上，靠近销量压力的车企繁多，临频年底，大皆车企皆在为达成销量方针而发奋。结尾10月底，仅有比亚迪、吉祥汽车、零跑汽车和小米汽车4家车企完成了全年销量的80%以上。这意味着其余车企在年末皆靠近着销量方针的严峻挑战。

　　某合伙品牌崇拜商场营销的陈小同（假名）向时期财经暗意，固然 “价钱战” 饱受争议，但降价促销照实是快速提高销量的最径直灵验的门道。尤其在临频年底的要津工夫，汽车商场出现 “价钱战” 的趋势难以幸免。在存量商场的大环境下，车企若要霸占商场份额，只可依靠价钱上风劝诱阔绰者。

　　时期财经瞩目到，近期多祖传统燃油车品牌纷纷打出了“一口价”订价款式，“一口价”雷同比官方带领价低数万元。

　　举例，上汽巨匠在刚刚驱逐的广州车展上，以“一口价”款式推出了一款燃油中大型MPV车型——威然。该车一口价仅为19.99万元，比拟此前官方带领价镌汰了近9万元。本年，上汽巨匠已通过“一口价”款式推出了多款新车，包括途岳新锐、帕萨特Pro等四款车型。

　　乘联会数据娇傲，本年1-10月，上汽巨匠累计销量达92.6万辆，同比下跌4.4%，是主流合伙车企中降幅最小的。此外，上汽通用、沃尔沃等繁多燃油车企，近期也纷纷打出“一口价、限时价”等廉价策略，试图救助不断流失的阔绰者。

　　车市旺季还在不竭

　　以往车市价钱战多集结在新动力汽车商场，但跟着繁多燃油车企在年底纷纷开启降价促销款式，总共这个词车市有望将 “金九银十” 传统销售旺季的精采势头不竭到年末。

　　乘联会近期给出的预测娇傲，11月车市仍将不竭10月以来的精采势头，瞻望本月狭义乘用车零卖总商场范畴约为240万辆，同比增长15.4%，环比增长6.1%，新动力零卖瞻望可达128.0万，浸透率约53.3%。

　　乘联会指出，报废更新与置换更新政策遵循捏续开释，有劲地拉动了车市增长；同期，各车企借助 “双十一” 营销以及月中广州车展提高了阔绰者的关注度，在多重成心身分的共同作用下，11月车市热度进一步攀升。

　　据悉，11月车市举座扣头力度方面，月中举座车市扣头率约为24.1%，与上月基本捏平，末端优惠及促销政策力度无光显变化。但跟着特斯拉等车企在11月下旬开动年底冲量促销活动，本月车市的优惠力度有望进步上月。

　　中国汽车畅通协会副会长王皆近期在经受媒体采访时暗意，瞻望以旧换新政策将拉动全年乘用车商场超160万辆的增量，本年乘用车商场零卖量有望增前途步5%。据了解，本年1-10月，世界汽车报废更新央求量、世界汽车置换更新央求量均已冲破200万份，累计进步400万份，带动1-10月世界报废汽车回收量同比增前途步50%。

　　乘联会文告长崔东树也指出，现在世界多地进一步扩大置换补贴界限，追加资金参加，瞻望年底前政策遵循将捏续开释，有劲地激动汽车商场增长。经销商端调研娇傲，11月初，末端东说念主气郁勃，旺季特征显耀，举座进展光显优于客岁同期。

　　由此可见，在政策捏续发力以及车企本人优惠力度加大的双重激动下，本年车市有望得回令东说念主惊喜的收获。近期有业内东说念主士预测欧洲杯体育，本年举座乘用车销量有望冲破2300万辆，并向2350万辆发起冲击。